ultracapacitors နှင့် ဘက်ထရီများ နှစ်မျိုးလုံးသည် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ သို့သော် supercapacitor စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု လုပ်ငန်းစဉ်သည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီစွမ်းအင်သိုလှောင်မှုသည် ဓာတုဗေဒဓာတ်ပြုမှု လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး နှစ်ခုစလုံးတွင် မရှိမဖြစ် ကွာခြားချက်ရှိသည်။
စူပါကက်ပစီတာ၏ ပါဝါဝိသေသလက္ခဏာများသည် ဘက်ထရီထက် ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး လျှပ်စီးကြောင်းကြီးများဖြင့် လျင်မြန်စွာ အားသွင်းပြီး အားကုန်နိုင်သည်။ ဘက်ထရီ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် စူပါကက်ပစီတာထက် ပိုမိုမြင့်မားပြီး ဘက်ထရီမှ သိုလှောင်ထားသော စွမ်းအင်ပမာဏ တူညီသည်။ စူပါကက်ပစီတာသည် ကာဗွန်အခြေခံ တက်ကြွသောပစ္စည်းနှင့် လျှပ်ကူးနိုင်သော ကာဗွန်အနက်ရောင်နှင့် ဘိုင်ဒါတို့ ရောနှောထားသော အီလက်ထရုတ်စာရွက်ပစ္စည်းဖြစ်ပြီး ပိုလာရိုက် အီလက်ထရိုလိုက်ကို အသုံးပြု၍ အီလက်ထရိုလိုက်ရှိ အပေါင်းနှင့် အနုတ်အိုင်းယွန်းများကို စုပ်ယူကာ စွမ်းအင်သိုလှောင်ရန်အတွက် နှစ်ထပ်လျှပ်စစ်အလွှာဖွဲ့စည်းပုံကို ဖွဲ့စည်းထားသည်။ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် အခြေခံအားဖြင့် ဓာတုဗေဒတုံ့ပြန်မှု မဖြစ်ပေါ်သောကြောင့် သံသရာသက်တမ်း အလွန်ရှည်လျားပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် အားသွင်းခြင်းနှင့် အားကုန်ချိန်သည် ၅၀၀,၀၀၀ ဆကျော်ရှိပြီး ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းနှင့် အားကုန်ချိန်သည် များစွာနည်းပါးပြီး ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် ၅၀၀ ဆ၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် ၁၀၀၀-၁၅၀၀ ဆ ရှိပြီး အားသွင်းခြင်းနှင့် အားကုန်ချိန် အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးသည် မတူညီပါ။ Ultracapacitor များသည် ဘက်ထရီများထက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အပူချိန်တွင် --၄၀ မှ ၆၅ ဒီဂရီတွင် လည်ပတ်ကြသည်။
နှစ်ခုအသုံးပြုမှုလည်းကွဲပြားပြီး super capacitor စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနည်းသော်လည်း ၎င်း၏အလွန်ကောင်းမွန်သော လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေး၊ မြင့်မားသောပါဝါကြောင့် အရန်ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှု၊ မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းအားသွင်းခြင်းနှင့် အားကုန်ခြင်း၊ မြင့်မားသောပါဝါထွက်ရှိမှုနှင့် အခြားအခါသမယများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြပြီး ဘက်ထရီစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆမြင့်မားသော်လည်း ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်မူသည် ၎င်း၏သက်တမ်းကို ကန့်သတ်ထားပြီး အလွန်အကျွံအားသွင်းခြင်းနှင့် အားကုန်ခြင်းသည် ၎င်းကို ပြန်လည်ပြုပြင်၍မရသောဒဏ်ရာဖြစ်စေပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတမဖြစ်ပါ။ သို့သော် ထိုကဲ့သို့သော မြင့်မားသောစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို အစားထိုးနိုင်သော စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအစိတ်အပိုင်းများကို မရှာဖွေနိုင်ပါက အနာဂတ်သည် ဘက်ထရီများ (လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ) ၏ကမ္ဘာအဖြစ် ရှည်လျားနေဆဲဖြစ်ပြီး ဓာတ်ဆီနှင့် အခြားလောင်စာများကိုပင် အစားထိုးမည်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်၏ kinetic စွမ်းအင်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
နှစ်ခုကြား ဆက်နွယ်မှုမှာ supercapacitor ၏ မြင့်မားသောပါဝါထွက်ရှိမှုနှင့် မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းကို အားသွင်းခြင်းနှင့် အားထုတ်လွှတ်ခြင်း၏ အားသာချက်များကို ဘက်ထရီ၏ မြင့်မားသောစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဘက်ထရီသက်တမ်းနှင့် စွမ်းအင်ချွေတာမှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၁၉ ရက်